1.¿Cuáles son los indicadores principales de la uniformidad del recubrimiento de aceite para bobinas laminadas en frío-? ¿Qué método de recubrimiento con aceite se utiliza normalmente?
El propósito de engrasar bobinas laminadas en frío-es formar una película de aceite antioxidante-uniforme y continua en la superficie de la tira de acero para evitar la oxidación durante el almacenamiento y el transporte, sin afectar el procesamiento posterior (como estampado, soldadura y pintura).
Indicadores clave:
Uniformidad del espesor de la película de aceite: normalmente se requiere controlar la desviación del espesor de la película de aceite a lo largo del ancho de toda la tira dentro de ±0,2 g/m² (o ±0,2 mg/pie cuadrado).
Rango de película de aceite objetivo: el aceite antioxidante común normalmente utiliza 0,5 ~ 2,0 g/m²; si se requiere un estampado posterior, se puede reducir a 0,3 ~ 0,8 g/m² para evitar deslizamientos o acumulación de aceite durante el estampado.
Métodos de lubricación convencionales: actualmente, los lubricadores electrostáticos se usan comúnmente en líneas de producción de laminación en frío-continuas. El principio es que el aceite se atomiza en micropartículas cargadas a través de un alto voltaje (generalmente 40~80 kV), que luego se adsorben uniformemente sobre la superficie de la tira de acero conectada a tierra bajo la acción de un campo electrostático. Este método logra una alta uniformidad, un bajo volumen de aceite y una lubricación sin contacto, lo que lo convierte en el equipo preferido para garantizar la uniformidad.
2. ¿Cuáles son los parámetros clave del proceso que afectan la uniformidad del recubrimiento de aceite? ¿Cómo se pueden controlar?
El voltaje de lubricación determina el grado de atomización del aceite y de adsorción electrostática. Un voltaje demasiado bajo produce grandes gotas de aceite y una mala adherencia; un voltaje demasiado alto produce una fina neblina de aceite que se dispersa fácilmente. Generalmente se controla entre 40 y 80 kV, y se regula según el tipo de aceite y el ancho de la franja.
Temperatura del aceite: Afecta la viscosidad del aceite y el efecto de atomización. Una temperatura del aceite demasiado baja provoca una viscosidad excesivamente alta y una atomización desigual; Una temperatura del aceite demasiado alta provoca el envejecimiento del aceite y una mayor volatilidad. Generalmente se controla entre 30 y 50 grados y está equipado con un sistema de calefacción a temperatura constante.
Configuración de la cantidad de aplicación de aceite: determina directamente el espesor de la película de aceite y logra un control de circuito cerrado-al ajustar el flujo de la bomba de aceite o la presión de inyección, y está vinculado a la velocidad de la línea de producción - ajusta automáticamente la cantidad de aplicación de aceite cuando cambia la velocidad y mantiene constante la cantidad de aceite por unidad de área.
3. ¿Qué problemas de calidad pueden resultar de una mala uniformidad del recubrimiento de aceite?
Película fina de aceite o áreas localizadas omitidas:
Riesgo de oxidación: las áreas omitidas son muy susceptibles a la oxidación durante el almacenamiento y el transporte, formando "manchas amarillas" o "picaduras", lo que provoca fallas en el producto.
Estampado anormal: Las áreas no recubiertas pueden desarrollar rayones o asperezas durante el estampado.
Espesor excesivo de la película de aceite o acumulación localizada:
Contaminación por manchas de aceite: cuando el volumen de aceite es demasiado grande, el aceite se exprime después del bobinado, formando "manchas de aceite" que afectan la apariencia y adhesión de recubrimientos posteriores.
Deslizamiento del estampado: una película de aceite excesivamente espesa puede causar deslizamiento del material y un posicionamiento incorrecto durante el estampado, lo que afecta la precisión del procesamiento.
Mala soldadura: el exceso de aceite en los puntos de soldadura puede provocar defectos como porosidad y salpicaduras.
Distribución lateral desigual (más gruesa en el centro/más delgada en los bordes o viceversa):
Corrosión de los bordes: una película de aceite insuficiente en los bordes hará que los bordes de la tira se oxiden primero, lo que afectará el rendimiento.
Colapso del borde de la bobina: el contenido anormal de aceite en los bordes puede afectar la fricción entre capas durante el bobinado, lo que provoca una mala forma de la bobina.
4. ¿Cómo probar y verificar la uniformidad de la aplicación de aceite?
Medidor de espesor de la película de aceite en línea: instalado después de la máquina de engrase, utiliza principios de absorción infrarroja o fluorescencia de rayos X- para medir la distribución de la película de aceite en las direcciones de ancho y largo de la tira en tiempo real. Los datos se muestran y registran en tiempo real y se activa una alarma automática cuando se exceden los límites.
Indicadores clave: monitorea la desviación promedio, máxima, mínima y estándar para garantizar que la desviación general del ancho de la tira esté dentro del rango de control.
5. ¿Cuáles son las diferencias en las estrategias de control de la uniformidad del recubrimiento para diferentes tipos de productos?
Para aplicaciones que requieren largos períodos de prevención de la oxidación (por ejemplo, exportación por mar): el espesor de la película de aceite debe aumentarse adecuadamente a 1,5 ~ 2,5 g/m², mientras se fortalece la inspección de la cobertura de los bordes.
Para estampado no-limpio: la película de aceite debe cumplir simultáneamente con los requisitos de prevención de oxidación y lubricación de estampado, con el requisito de uniformidad más alto; las desviaciones normalmente se controlan dentro de ±0,1 g/m².