¿Qué causa el agrietamiento por tracción en las bobinas-laminadas en frío?

Feb 26, 2026 Dejar un mensaje

1. ¿Cuáles son las razones relacionadas con el material en sí?

Plasticidad insuficiente (bajo alargamiento): esta es la causa más común. Si el alargamiento del material (A80) es demasiado bajo, significa que no tiene suficiente "ductilidad" para adaptarse a la profundidad de embutido del troquel, y el estiramiento forzado provocará grietas.

Alto índice de límite elástico: el índice de límite elástico es la relación entre el límite elástico y la resistencia a la tracción. Si esta relación es demasiado alta (por ejemplo, mayor que 0,8), significa que la fuerza con la que el material comienza a deformarse es muy cercana a la fuerza con la que finalmente se rompe. Esto hace que el material se adelgace rápidamente al estirarse, sin poder transferir la tensión al área circundante a tiempo, lo que resulta en una rápida concentración de tensión localizada y agrietamiento.

Alta dureza (recocido insuficiente): Si consultaste previamente sobre los grados de dureza, presta atención. Si el grado del material es 1/8 de duro (grado 8) o más duro, y usted está fabricando piezas que requieren embutición profunda (generalmente grado A o recocido), el agrietamiento es casi inevitable. El material es demasiado duro y carece de suficiente capacidad de flujo plástico.

Anisotropía significativa: las bobinas laminadas en frío-a veces presentan propiedades diferentes en la dirección de laminación (longitudinal) y en la dirección perpendicular (transversal). Si la anisotropía de un material es demasiado grande, es probable que se produzcan grietas en la dirección de menor resistencia al estirar piezas de forma circular o -compleja.

cold-rolled coil

2.¿Cuáles son las causas de los defectos internos/superficiales?

Inclusiones: las inclusiones no-metálicas dentro de la tira de acero pueden alterar la continuidad de la matriz, creando puntos de concentración de tensiones que actúan como "bombas de tiempo" y provocan grietas.

Rayones: Si la superficie nivelada tiene rayones profundos (ya sea por rodadura o por nivelación y transporte), estos rayones se convierten en puntos de concentración de tensiones, provocando desgarros a lo largo de los rayones durante el estiramiento.

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3. ¿Cuáles son las razones de los parámetros del molde y del proceso?

Radio de esquina del troquel (ángulo R-) insuficiente o desgastado: un radio excesivamente pequeño en el punzón o el troquel causará un aumento significativo en la resistencia durante el flujo del material, lo que provocará un adelgazamiento forzado y grietas en las curvas. El desgaste y la aspereza del radio de la esquina también rayarán la superficie del material y aumentarán la resistencia.

Fuerza excesiva del portapiezas (BHF): El portapiezas se utiliza para evitar que el material se arrugue. Si la fuerza del portapiezas es demasiado alta, mantendrá el material firmemente en su lugar, evitando que fluya suavemente hacia el troquel desde un lado. El material en el medio se estirará y adelgazará a la fuerza hasta que se agriete.

Espacio libre insuficiente para el troquel: si el espacio entre el punzón y el troquel es menor que el espesor de la lámina, "pulirá" y adelgazará severamente el material, provocando que se rompa.

Relación de estiramiento excesiva: al diseñar piezas, si la profundidad de estiramiento es demasiado profunda en relación con el diámetro de la pieza (es decir, el coeficiente de estiramiento es demasiado pequeño), excediendo el límite de relación de estiramiento inherente del material, el agrietamiento será inevitable.

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4. ¿Cuáles son los motivos de la lubricación y el funcionamiento?

Mala lubricación: el proceso de estiramiento requiere aceite lubricante para formar una película de aceite para reducir la fricción. Si no hay suficiente aceite, se utiliza el tipo incorrecto de aceite o el aceite lubricante no puede formar una película de aceite eficaz, el coeficiente de fricción aumenta, dificultando el flujo del material y provocando grietas.

Posicionamiento incorrecto de la hoja: si la pieza en bruto está desalineada en el troquel, fluirá más material por un lado y menos por el otro. El lado con menos material se adelgazará y agrietará debido al estiramiento excesivo.

Estado del borde de la chapa: si hay rebabas en los bordes ciegos o cortantes, estas rebabas pueden convertirse en el punto de partida de micro-fisuras en las primeras etapas del estiramiento, que luego pueden expandirse y convertirse en desgarros.

 

5. ¿Cómo solucionar y resolver este problema?

Examinar la superficie de la fractura:

Si la superficie de la fractura es gris y fibrosa con un adelgazamiento evidente en los bordes (estricción), generalmente indica una resistencia del material insuficiente o un estiramiento excesivo.

Si la superficie de la fractura es plana y brillante, o tiene un patrón en espiga y no hay un adelgazamiento evidente, normalmente indica inclusiones internas, micro{0}}fisuras o daños externos al material.

Pruebe la dureza/material: confirme que el grado del material y el nivel de dureza coincidan con los requisitos de la pieza estirada.

Verifique la lubricación: verifique si la película de aceite en la superficie de la pieza es uniforme y si hay alguna rugosidad en el troquel.

Ajuste la fuerza del portapiezas: reduzca adecuadamente la fuerza del portapiezas o aumente la lubricación en el material de la hoja.