1. ¿Cómo evitar rayones al izar bobinas galvanizadas?
La prevención de rayones durante el izado de bobinas galvanizadas requiere un enfoque integral, que incluye seleccionar el equipo de elevación adecuado, aislar las superficies de contacto y seguir los procedimientos operativos adecuados. El principio básico es que las superficies de contacto entre el equipo de elevación y la bobina galvanizada deben protegerse con materiales flexibles para evitar el contacto directo de metal-con-metal. Al mismo tiempo, se deben mantener buenos hábitos operativos y evitar un manejo brusco. Las medidas específicas incluyen: priorizar el uso de hierro corrugado curvo o eslingas de fibra especializadas en lugar de cables de acero desnudos para el levantamiento-del núcleo; verificar si hay almohadillas protectoras en partes del equipo de elevación, como abrazaderas de placa y ganchos C-, que entran en contacto con la bobina galvanizada; y aislar cada punto donde el equipo de elevación y la bobina galvanizada puedan entrar en contacto entre sí añadiendo materiales flexibles (como almohadillas de goma o fundas de fibra) para evitar la fricción directa. Los estudios han demostrado que la velocidad del robot de instalación debe controlarse por debajo de 0,5 m/s. La velocidad lineal excesiva ha provocado que la tasa de daño de la capa de zinc aumente al 1,2%, mientras que la tasa de daño ajustada se puede reducir al 0,15%.
2.¿Cómo proteger el anillo interior de una bobina galvanizada durante el levantamiento de la perforación del núcleo-?
El levantamiento de la perforación del núcleo-es el paso más crítico en el izado de bobinas galvanizadas y también el más propenso a rayar el anillo interior. Cuando se utilizan cables metálicos o eslingas para penetrar el núcleo interno de la bobina, el punto de contacto entre el equipo de elevación y el borde del anillo interior se somete a una presión significativa, rayando fácilmente la capa de zinc o cortando las eslingas. Por lo tanto, se deben instalar dispositivos protectores en las esquinas del anillo interior de la bobina. Se utilizan comúnmente protectores de esquinas de goma o fundas circulares con una funda exterior de metal revestida de goma. Los dispositivos de protección diseñados correctamente, como mangas semicirculares y bloques de soporte, pueden prevenir eficazmente el contacto directo y el desgarro entre las eslingas y las esquinas del anillo interior de la bobina, lo que reduce significativamente los costos de las bolsas de elevación y elimina los riesgos de seguridad. Otra práctica común es utilizar ganchos C-con almohadillas anticolisión de goma, con el anillo interior de la bobina asegurado a un escalón anular correspondiente, reduciendo así rayones e impactos laterales.
3. ¿Cómo elegir las eslingas más amigables con la superficie-para bobina galvanizada?
Elegir el material de eslinga adecuado es el primer paso crucial para proteger la suavidad de la superficie de las bobinas galvanizadas. Las eslingas de metal, como cables de acero o cadenas sin recubrimiento, son duras y ásperas, y fácilmente dejan finos rayones en la superficie galvanizada bajo alta presión. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente el uso de eslingas flexibles. Las eslingas flexibles, tejidas con múltiples capas de fibras sintéticas, tienen un radio de curvatura pequeño y un buen ajuste, envolviendo firmemente la superficie de la bobina galvanizada para evitar daños a la capa de pintura. La funda también se puede reemplazar por separado, lo que las hace más adecuadas para proteger partes vulnerables. Además, evite eslingas demasiado viejas o muy sucias de aceite, ya que la suciedad puede rayar la superficie galvanizada durante la elevación. El área de contacto entre la eslinga y el producto debe mantenerse limpia y las eslingas no deben usarse indistintamente con las utilizadas para levantar acero no galvanizado.
4. ¿Se pueden utilizar abrazaderas para placas comunes o montacargas para levantar bobinas galvanizadas?
No se recomienda utilizar abrazaderas de placa o montacargas comunes porque los dientes de las horquillas de metal o las superficies de las mandíbulas carecen de una barrera de material blando, lo que causará inmediatamente daños fatales al recubrimiento de zinc. Si se debe utilizar un montacargas como herramienta auxiliar, se pueden tomar medidas correctivas, como cubrir los brazos del montacargas con fundas protectoras de goma o plástico, o colocar tiras de madera, espuma rígida u otras almohadillas amortiguadoras en la parte inferior del palé. Al mismo tiempo, evitar enganchar directamente los componentes con ganchos o herramientas punzantes para evitar rayar el zinc o provocar deformaciones localizadas. Cuando las condiciones lo permitan, se deben utilizar "pinzas de placa libres de daños-especialmente tratadas, cuyas mordazas estén especialmente tratadas para evitar cualquier daño a la lámina galvanizada durante su manipulación.
5. ¿Qué se debe hacer si las bobinas galvanizadas se rayan accidentalmente durante el levantamiento?
Si se descubre que la superficie de una bobina galvanizada está dañada durante el izado, se deben tomar medidas inmediatas para reparar la capa de zinc para evitar que el acero expuesto desarrolle óxido rojo al exponerse al aire. Si el daño es menor (rayones o desgaste en la capa de zinc, pero el sustrato de acero no queda expuesto), será suficiente limpiar la zona dañada y aplicar un agente reparador de galvanizado y pasivador especializado. Si hay rayones profundos, desprendimiento severo de la capa de zinc o el sustrato de acero está expuesto, se requiere una acción correctiva más exhaustiva: elimine el óxido y el zinc suelto del área dañada y aplique una capa rica en zinc-de manera uniforme en el área expuesta, aplicando al menos dos capas. Cualquier daño nuevo después de las operaciones de elevación también debe abordarse con prontitud para evitar la propagación de la corrosión durante el transporte o procesamiento posterior.