1.¿Qué significan "colocar horizontalmente" y "colocar verticalmente" en el contexto de las bobinas de acero-laminadas en frío?
Horizontal (acostado): el eje de la bobina de acero es paralelo al suelo, con su superficie curva en contacto con el vehículo de transporte o el suelo, como un neumático "acostado-".
Vertical (de pie): el eje de la bobina de acero es perpendicular al suelo, con su cara extrema (superficie plana) en contacto con el suelo, como una moneda "de pie".
2. Al transportar bobinas laminadas en frío-, ¿es mejor colocarlas horizontal o verticalmente?
La seguridad es lo primero, evitar que ruede: las bobinas de acero colocadas verticalmente tienen un centro de gravedad alto. Cuando un vehículo frena repentinamente o gira, la fuerza de impacto lateral generada por la inercia puede alcanzar decenas de toneladas, haciéndolo extremadamente propenso a rodar. Si la bobina de acero atraviesa la cabina hacia adelante o rueda hacia atrás, las consecuencias son inimaginables. Incluso hay un dicho en la industria: "Nunca transporte bobinas de acero", que destaca su peligro inherente.
Carga y descarga sencillas, daños reducidos: cuando se colocan horizontalmente, los equipos de elevación pueden pasar directamente a través del orificio central de la bobina de acero, lo que hace que la carga y descarga sea altamente eficiente. Además, incluso si hay un pequeño golpe en la parte inferior durante el transporte, sólo se dañará el anillo más exterior. Sin embargo, si la parte inferior se daña cuando se coloca verticalmente, toda la bobina puede quedar inutilizable.
3. ¿Cómo garantizar que las bobinas de acero no rueden cuando se transportan horizontalmente?
Acolchado y barreras: Coloque tablones de madera gruesos o esteras de paja en la parte inferior de la bobina de acero para aumentar la fricción e instale bloques de madera triangulares o tablas corrugadas especiales (sillas de montar) en ambos lados como barrera física.
Unión de alta-resistencia: utilice cables de acero con un diámetro de no menos de 32 mm para unir-las bobinas y apriételas con un polipasto-manivela para garantizar que la tensión de unión cumpla con el estándar.
Vehículos especializados: lo ideal es utilizar un "carro de tracción de bobinas" especial con ranuras en V-, en lugar de un carro de plataforma normal.
4.¿Cómo se deben almacenar las bobinas laminadas en frío-en un almacén?
Almacenamiento horizontal: normalmente se apilan en dos capas, con bobinas más grandes en la parte inferior y bobinas más pequeñas en la parte superior. El suelo debe ser plano y las bobinas de acero no deben tocar el suelo directamente; Debajo se deben colocar correas gruesas de goma o nailon. Ambos extremos de la pila deben asegurarse con bloques de madera triangulares para evitar que ruede.
Almacenamiento vertical: Indicado principalmente para productos especiales como acero eléctrico (acero al silicio), y debe fijarse con soportes verticales de madera; el método de envasado es más complejo. Al apilar verticalmente, es fundamental asegurarse de que las bobinas de acero no se vuelquen.
5. Dado que las bobinas de acero se transportan horizontalmente, ¿por qué a veces se las ve en posición vertical en las fábricas?
Porque las bobinas de acero deben colocarse verticalmente durante el procesamiento.
Este es un detalle que fácilmente se pasa por alto. Cuando las bobinas de acero-laminadas en frío ingresan al laminador, a la línea de galvanizado o a la línea de nivelación para su procesamiento, es necesario izarlas hasta un desenrollador. En este momento, la línea central de la bobina debe estar perpendicular al suelo (ubicación vertical) para una rotación y desenrollado suaves. Por lo tanto, si la bobina de acero llega a la fábrica en posición horizontal, es necesario voltearla de horizontal a vertical utilizando una máquina rebobinadora especializada antes de ingresar a la línea de producción para cumplir con los requisitos de procesamiento.