¿S355 frente a DP600 (acero dúplex)?
S355: Menor coste, soldadura más sencilla, adecuado para chasis/bastidor.
DP600: Mayor resistencia (≈600MPa), mejor conformabilidad, adecuado para puertas/protección contra colisiones.
→ Elija S355 para estructuras-de servicio pesado y DP para componentes de seguridad.
22. ¿Selección de espesor (común en automóviles)?
Turismos: 2,0–6,0 mm
Bastidores de vehículos comerciales: 6,0–12 mm
23. ¿Qué grado elegir para entornos de baja-temperatura (-20 grados)?
S355J2/NL (-20 grados mayor o igual a 27J), adecuado para vehículos en regiones frías/del norte.
24. ¿Puede el S355 reemplazar al Q345?
Sí: resistencia comparable, rendimiento más estable, mejor soldadura; Se prefiere S355 para modelos de exportación/de gama alta-.
25. ¿Cuáles son las normas de chapa para automóviles?
Componentes estructurales: EN 10025-2 (S355JR/J0/J2) Componentes conformados en frío: EN 10149-2 (S355MC)