¿Composición típica del S355 (grado automotriz)?
C Menor o igual a 0,22%, Si Menor o igual a 0,55%, Mn Menor o igual a 1,60%, P Menor o igual a 0,025%, S Menor o igual a 0,015%.
¿Propiedades mecánicas (indicadores automotrices clave)?
Límite elástico: 355 MPa (menor o igual a 16 mm)
Resistencia a la tracción: 470–630MPa
Elongación: Mayor o igual al 21% (JR); Mayor o igual al 25% (MC)
Impacto: JR (mayor o igual a 27J a 20 grados), J2 (mayor o igual a 27J a -20 grados), MC (excelente para conformado en frío)
Dureza (HB)?
140–190HB, fácil de cortar/perforar/estampar.
¿Rendimiento a la fatiga (aspecto central del automóvil)?
Fatiga de ciclo alto-≈180–220 MPa, aproximadamente un 40 % mejor que Q235, adecuado para cargas alternas de chasis/suspensión.
Weldability (key automotive aspect)? Carbon equivalent ≤0.40%, no preheating required for conventional welding; for thick plates (>20 mm), es necesario precalentarlo a 100-150 grados para evitar grietas.