1. ¿Qué problemas pueden ocurrir debido a la presión y fricción entre-los rodillos?
Problema: Cuando los materiales en rollo se apilan horizontalmente (especialmente demasiado alto), los rollos inferiores soportan una presión enorme. Durante el transporte y los golpes, se produce fricción y deslizamiento relativos de alta-frecuencia entre los rodillos.
Resultado: esta fricción puede desgastar, rayar e incluso "aplastar" el revestimiento del exterior del rollo. La descamación a menudo se manifiesta como raspaduras o raspaduras grandes y direccionales.
2. ¿Cuáles son las consecuencias de las colisiones de bordes y los "rayones"?
Problema: Los bordes de las bobinas de acero son muy duros. Si no se aseguran adecuadamente durante el transporte, las colisiones entre las bobinas o entre las bobinas y la carrocería del vehículo pueden hacer que estos bordes duros corten o aplasten el revestimiento de las bobinas adyacentes como si fueran cuchillos.
Resultado: esto provoca que el recubrimiento se agriete y se desprenda linealmente o en forma de puntos-en el punto de impacto, lo que eventualmente hace que se desprenda.
3. ¿Cuáles son las consecuencias de la adhesión y delaminación entre capas?
Problema: en ambientes de alta-temperatura (como contenedores o almacenes expuestos al sol de verano), cuando el material en rollo está bien enrollado, la superficie del recubrimiento (especialmente la superficie lisa de la película) puede experimentar una ligera adhesión bajo presión y calor.
Resultado: Cuando se desenrolla el rollo, las áreas adheridas se separan con fuerza, provocando que el recubrimiento se "arranque" parcialmente. Esto a menudo se manifiesta como una descamación en forma de puntos o pequeñas manchas.
4. ¿Cuáles son las consecuencias de un levantamiento y estrangulamiento inadecuados?
Problema: El uso de cables o equipos de elevación de mala calidad (como dañados o angulares), o ángulos de elevación inadecuados, hace que los cables se claven directamente en la membrana, creando una presión excesiva en un área localizada.
Resultado: Esto provoca que el revestimiento se aplaste, corte o incluso que el sustrato se deforme, provocando su desprendimiento.
5.¿Cómo podemos determinar si el desprendimiento está relacionado con el apilamiento durante el transporte?
Características de la Ubicación:
El daño ocurre principalmente en la capa más externa del material en rollo (3-10 vueltas).
A menudo ocurre en los lados o bordes del material en rollo, es decir, en los puntos de contacto con otros materiales en rollo o accesorios.
El daño a la capa inferior del material en rollo es más severo que el de la capa superior.
Características Morfológicas:
Hay rayones mecánicos evidentes y marcas de abrasión, orientados en la misma dirección que la circunferencia del material en rollo.
Hay hendiduras o marcas de pinchazos regulares y repetitivas.
En el punto de desprendimiento se ven rastros de compresión y deformación del sustrato metálico.