1.¿Cuáles son los principales riesgos del uso de puentes grúa para transportar bobinas laminadas en frío-?
El principal riesgo son las lesiones provocadas por la caída de bobinas de acero, especialmente durante la coordinación entre humanos y máquinas.
Las bobinas laminadas en frío-son pesadas (una sola bobina puede pesar 20-30 toneladas), tienen una superficie lisa y son propensas a rodar. Si se desprenden o se balancean durante el levantamiento, las consecuencias podrían ser desastrosas. Las estadísticas de accidentes muestran que los lugares con contacto frecuente entre personas y máquinas tienen el mayor riesgo. Por ejemplo, ocurrió un accidente en una empresa siderúrgica: el operador de la grúa, mientras izaba una bobina de acero en un vagón de tren, no pudo confirmar que el operador de la grúa estaba en una posición segura y operó la grúa a ciegas, lo que provocó que la bobina colisionara y aplastara el pecho del operador, lo que provocó su muerte. Esto sirve como advertencia: se deben realizar controles de seguridad eficaces antes de utilizar la grúa y está estrictamente prohibido utilizarla sin una evacuación adecuada del personal.
Además, las bobinas de acero mal sujetas o un control inadecuado de la velocidad de giro también pueden provocar que se deslicen durante el izado o el transporte.
2. ¿Qué tipo de equipo de elevación se debe utilizar cuando se utiliza una grúa para transportar bobinas laminadas en frío-?
Se debe utilizar equipo de elevación especializado; Está estrictamente prohibido el levantamiento directo con cables de acero comunes.
Las bobinas-laminadas en frío requieren una calidad superficial extremadamente alta. La elevación directa con cables de acero comunes puede dañar fácilmente los bordes de las bobinas e incluso las bobinas internas. Los estándares de la industria exigen claramente el uso de equipos de elevación especializados para evitar dañar las bobinas de acero.
3. ¿Qué comprobaciones y confirmaciones se requieren antes de la operación del puente grúa?
El sistema de "tres controles y una prueba" es obligatorio; no se puede omitir ninguno.
Según las lecciones de accidentes y los estándares de la industria, se deben completar las siguientes confirmaciones antes del izado:
Verifique el estado del equipo de elevación: Inspeccione las eslingas de elevación en busca de desgaste y cortes; revise el gancho en busca de grietas y deformaciones; asegúrese de que el dispositivo anti-desconexión esté intacto.
Verifique el embalaje de la bobina de acero: confirme que las correas de acero de unión estén libres de óxido y roturas; asegúrese de que la protección de los bordes (protectores de las esquinas) esté intacta.
Verifique el posicionamiento del personal: confirme que todo el personal haya sido evacuado a un lugar seguro; nadie puede permanecer debajo del recorrido de elevación o en la dirección en la que la bobina de acero pueda volcar.
Confirmación del levantamiento de prueba: antes del levantamiento formal, levante la bobina de acero de 200 a 300 mm del suelo y colóquela durante 10 a 15 segundos para verificar la tensión en el equipo de elevación y el equilibrio de la bobina de acero. Sólo después de confirmar que no hay anomalías se podrá continuar con el trabajo.
4. ¿Qué procedimientos operativos se deben seguir durante las operaciones de puente grúa?
Los principios básicos son "estabilidad, lentitud, claridad y prevención".
**Estabilidad:** Elevación suave: La elevación y el descenso deben realizarse suavemente, evitando aceleraciones o paradas repentinas para evitar que la bobina de acero se balancee y dañe las eslingas o choque con el equipo circundante.
**Lentitud:** Velocidad controlada: La velocidad de la grúa no debe ser demasiado rápida durante el levantamiento, especialmente al pasar por áreas estrechas o acercarse al punto de aterrizaje; Son necesarios ajustes lentos y finos.
**Limpiaridad:** Asegúrese de que la ruta de elevación esté libre de obstáculos y personal; Si la bobina de acero es grande y obstruye la visibilidad, se debe desplegar personal de tierra para la coordinación si es necesario.
**Prevención:** Prevención del balanceo: La experiencia de Hebei Iron & Steel Logistics muestra que reducir la longitud de la eslinga de 6 metros a 4 metros reduce significativamente la amplitud de balanceo de la bobina de acero y mejora la estabilidad de elevación. Además, se pueden utilizar cuerdas para proteger y asegurar la bobina de acero para evitar que ruede o choque durante el levantamiento.
5. ¿Cuáles son las medidas de emergencia y protección para las operaciones de elevación?
Aislamiento del área de trabajo: Durante las operaciones de elevación, se debe establecer una zona de advertencia dentro del radio de trabajo y se prohíbe estrictamente la entrada de personal no autorizado. Para ubicaciones con áreas de elevación estrechas, mala visibilidad y contacto frecuente entre personas-máquinas, se deben estudiar medidas de optimización de procesos o mejora del hardware para reducir los riesgos.
Mecanismo de confirmación doble: se debe establecer un sistema claro de confirmación de señales entre el operador de la grúa y el operador de la grúa en tierra-. El operador de la grúa debe recibir instrucciones claras del operador de la grúa y confirmar que el personal ha sido evacuado antes de operar la grúa.
Preparación para emergencias: El equipo de rescate de emergencia (como soportes de rescate hidráulicos, eslingas, etc.) debe estar disponible en el lugar de trabajo y los operadores deben estar familiarizados con los procedimientos básicos de respuesta a emergencias. En caso de que la bobina de acero se incline o funcione mal el equipo de elevación, se debe detener el trabajo inmediatamente, evacuar al personal y manejar la situación por parte de personal calificado.
Uso del cinturón de seguridad: Si los trabajadores de tierra necesitan realizar operaciones de enganche o desenganche en alturas (como dentro del vehículo), deben usar los cinturones de seguridad correctamente para evitar caídas.