El transformador es un equipo de energía estática que puede convertir un determinado voltaje de CA en otro voltaje con la misma frecuencia y un valor diferente. Se utiliza para transmitir y distribuir energía eléctrica. Es el equipo regulador más importante para la confiabilidad y calidad del suministro de energía. , si el transformador falla, afectará gravemente la seguridad y estabilidad del sistema de suministro de energía. Por lo tanto, en nuestro trabajo de mantenimiento diario, debemos fortalecer la operación y mantenimiento del transformador, estar familiarizados con la composición y los parámetros técnicos del transformador, resumir rápidamente las causas de las anormalidades y fallas en su operación, determinar con precisión las anormalidades y los puntos de falla. del transformador, y tomar medidas preventivas y de tratamiento.
1. Mantenimiento diario
El teleférico de Huatai utiliza SC(B)10-1600/10transformador tipo seco. La operación y el mantenimiento diarios deben prestar atención a la temperatura del devanado trifásico del transformador, la temperatura ambiente, el ruido anormal, el estado del ventilador, etc.
Las principales razones del funcionamiento anormal de los transformadores incluyen: interferencia de irrupción en la línea, sobretensión de cierre, pico de voltaje, falla de línea, descarga disruptiva y otros problemas de transmisión y distribución de energía. Si el transformador está en estado de sobrecarga durante mucho tiempo y la temperatura aumenta anormalmente, hará que el aislamiento del transformador envejezca; Si el transformador está húmedo y las conexiones de los pernos internos están flojas, no se realiza mantenimiento de rutina.
Por tanto, el mantenimiento diario debe realizarse con cuidado. Se debe quitar el polvo del equipo con regularidad y se debe realizar una deshumidificación y protección contra la humedad con regularidad para mantener el ambiente seco. El funcionamiento del equipo de control de temperatura debe comprobarse e inspeccionarse periódicamente para garantizar que los puntos de conexión sean firmes y fiables.
La sobrecarga del transformador se puede dividir en dos situaciones: sobrecarga normal y sobrecarga accidental. La sobrecarga normal es causada por el aumento en el consumo de energía del usuario en condiciones normales de suministro de energía. Aumentará la temperatura del transformador de tipo seco, lo que provocará que el aislamiento del transformador de tipo seco acelere el envejecimiento y reduzca su vida útil. En circunstancias normales, no se permite la operación de sobrecarga. Los transformadores de tipo seco pueden sobrecargarse en un corto período de tiempo en circunstancias especiales, pero no deben exceder el 30% de la carga nominal en invierno y el 15% de la carga nominal en verano. Además, la capacidad de sobrecarga del transformador de tipo seco debe determinarse en función del aumento de temperatura del transformador de tipo seco y las regulaciones del fabricante. Cuando ocurre un accidente en el sistema de energía o en la subestación del usuario, para garantizar el suministro continuo de energía a equipos importantes, se permite que el transformador de tipo seco funcione sobrecargado por un corto período de tiempo, es decir, sobrecarga accidental. Una sobrecarga accidental hará que la temperatura de la bobina supere el valor permitido, afectando así el aislamiento. Envejece más rápido que en condiciones normales. Sin embargo, existen pocas posibilidades de que se produzca una sobrecarga accidental. En circunstancias normales, los transformadores de tipo seco no funcionarán a plena carga, por lo que una sobrecarga breve puede dañar fácilmente el aislamiento de los transformadores de tipo seco.
Preste atención al sonido del transformador en funcionamiento. Cuando el transformador funciona normalmente, generalmente se produce un "zumbido" electromagnético uniforme. El sonido no debe ser demasiado alto y no debe haber ningún sonido anormal. Observe que el voltaje que circula en el lado de alto voltaje del transformador es 10 ± 5% KV, la corriente no excede el valor de corriente nominal y el desequilibrio de corriente trifásico no excede el 5%. Observe que no debe haber sobrecalentamiento local en cada componente del transformador, y que la temperatura mostrada en el termostato no exceda los 80 grados, cuando la carga trifásica del transformador está equilibrada, la temperatura trifásica debe ser aproximadamente la mismo.
2. Mantenimiento regular
Pasos de mantenimiento: Desconecte el disyuntor del lado de baja tensión del transformador para mantenimiento y cuelgue el cartel de "No cerrar". Desconecte el disyuntor en el lado de alto voltaje del transformador para mantenimiento, cierre el interruptor de puesta a tierra, descargue completamente el transformador, bloquee el gabinete de alto voltaje y cuelgue un letrero de "no cerrar" en la manija del interruptor.
Para mantener un transformador de tipo seco, primero limpie el núcleo de hierro y luego revise la carcasa. Lo más importante es comprobar si la bobina está rota, agrietada, si hay rastros de descarga o si la almohadilla de goma está envejecida y si los cables y las barras colectoras están deformados. Si hay alguna rotura, reemplácela. Compruebe si la superficie de contacto de la barra colectora se mantiene limpia. La capa de óxido debe eliminarse de la superficie de contacto y recubrirse con grasa compuesta eléctrica. Compruebe si la conexión a tierra del transformador es buena y si el cable de tierra está corroído. Si el cable de tierra está muy corroído, reemplácelo. Apriete los terminales de los cables, las clavijas, los tornillos de conexión a tierra y los tornillos de la barra colectora. Si alguno está flojo, retire los tornillos, lime ligeramente la superficie de contacto con una lima plana fina o reemplace las arandelas de resorte y los tornillos hasta que el contacto sea bueno. Limpie el polvo alrededor del transformador y los accesorios y verifique si las instalaciones de protección contra incendios y el sistema de ventilación están en buenas condiciones.
Desconecte el interruptor de puesta a tierra en el lado de alto voltaje y mida la resistencia de aislamiento con un megómetro de 2500 V. Y en comparación con el valor medido antes de que el transformador salga de fábrica, la resistencia de aislamiento no debe ser inferior al 70% de los datos originales cuando sale de fábrica. Si no está calificado, debe abordarse a tiempo. Vuelva a cerrar el interruptor de puesta a tierra en el lado de alta tensión y deje que se descargue el transformador. Compruebe si quedan herramientas en la sala del transformador y en el transformador. Conecte el fusible de operación de la fuente de alimentación de control del disyuntor del lado de bajo voltaje y vuelva a colgar el letrero de "No cerrar" para evitar la transmisión inversa de energía al transformador. Desconecte el interruptor de puesta a tierra del lado de alto voltaje y verifique las líneas de control en el sitio del transformador y el lado de bajo voltaje nuevamente. Si es correcto, cierre el disyuntor del lado de alto voltaje del transformador y permita que el transformador se ponga en operación de prueba. Retire la señal lateral de alto voltaje. Realice el mantenimiento y la operación de prueba en detalle y anote el tiempo de mantenimiento.
3. Fallos comunes
(1) Aumento anormal de la temperatura del transformador
Compruebe si el termostato y el termómetro no funcionan correctamente; comprobar si el dispositivo de ventilación y la ventilación interior son normales; verificar el estado de carga del transformador y la inserción de la sonda del termostato, y solucionar problemas del termostato y del dispositivo del ventilador. Si la temperatura continúa aumentando en condiciones normales de carga, se debe confirmar que hay una falla interna en el transformador y se debe detener la operación para mantenimiento. Causas comunes de falla: cortocircuito local entre capas o espiras del devanado del transformador, contactos internos sueltos, aumento de resistencia de contacto, cortocircuito en la línea secundaria, etc.; cortocircuito parcial en el núcleo del transformador, se utilizan arandelas aislantes para sujetar el núcleo. Daño en el aislamiento del tornillo; operación de sobrecarga a largo plazo o sobrecarga accidental; deterioro de las condiciones de disipación de calor, etc.
La placa principal de este controlador de temperatura del teleférico se dañó una vez y las pantallas de temperatura trifásicas de A, B y C informaron códigos de falla. Encuentre las instrucciones correspondientes y es necesario reemplazar la placa principal. Después de reemplazar la placa principal, la prueba fue normal. Durante la inspección, se encontró que el aislamiento monofilar del cable de alimentación del controlador de temperatura estaba envejecido, posiblemente debido a la alta temperatura en el transformador, por lo que se cambió y reemplazó el cableado. La placa de circuito dentro del controlador de temperatura original estaba amarilla y tenía mucho polvo. El motivo se resume. La primera razón es que la temperatura interna del transformador es relativamente alta, lo que favorece el envejecimiento del aislamiento. En segundo lugar, existe un punto ciego en el mantenimiento anual y el interior del controlador de temperatura también debe desempolvarse y limpiarse.
(2) Sonido anormal del transformador.
Cuando se produce un sonido anormal en el transformador, primero analice y determine si el sonido está dentro o fuera del transformador: si está dentro, puede ser que el núcleo de hierro no esté bien sujeto y suelto, y un "ding-dong" y " Se emitirá un sonido de "zumbido"; el núcleo de hierro no está conectado a tierra. Habrá un ligero sonido de descarga de "chirridos" y "chirridos"; un mal contacto del interruptor producirá sonidos de "chirridos" y "crujidos", que se harán más fuertes a medida que aumente la carga; cuando la superficie de la carcasa esté muy aceitosa, emitirá un sonido de "silbido". "Voz. Si es externa, la operación de sobrecarga emitirá un fuerte "zumbido"; si el voltaje es demasiado alto, el transformador sonará más fuerte y más agudo; cuando esté fuera de fase, el transformador sonará más agudo de lo habitual; cuando la resonancia magnética ocurre en el sistema de red eléctrica, el transformador emitirá un ruido desigual; cuando hay un cortocircuito o una conexión a tierra en el lado de bajo voltaje, el transformador emitirá un enorme sonido de "estruendo"; cuando la conexión externa está suelta, Habrá luz de arco o chispas, es necesario apagarlo para la inspección correspondiente.
(3) El transformador no suena después de abrir la puerta.
El interruptor de viaje es un dispositivo que protege al operador cuando el transformador está funcionando con energía. Si el transformador está bajo tensión, cuando se abre cualquier puerta de la carcasa, los contactos del interruptor de viaje deben cerrarse inmediatamente para conectar el circuito de alarma y la alarma. La razón por la cual no suena la alarma después de abrir la puerta puede ser: mala conexión o fijación del final de carrera o falla del final de carrera. Es necesario revisar el cableado y los terminales para asegurarse de que estén en buen contacto. Verifique y apriete los pernos de retención. Si hay un problema con el interruptor de viaje, reemplácelo.
4. Resumen
Los transformadores son equipos clave en el sistema de distribución de energía y su mantenimiento también es una prioridad para el personal de mantenimiento. Deben continuar aprendiendo los conocimientos de operación y mantenimiento de los transformadores en el trabajo, mejorar sus deficiencias y garantizar la seguridad del sistema de suministro de energía. Al mismo tiempo, cada punto anormal debe tratarse con más cuidado durante las inspecciones diarias, y siempre se debe prestar atención al sonido y la temperatura del transformador. Cualquier ruido anormal requiere una inspección adicional para garantizar la seguridad del equipo.