1. ¿Cuáles son los síntomas y las causas de las grietas/arrugas durante la embutición profunda?
Síntomas: Durante procesos de estampado profundo, como paneles de automóviles y paneles de puertas de electrodomésticos, pueden ocurrir grietas (el revestimiento y la base de acero se rompen) en las esquinas o arcos de la pieza; o arrugas en la superficie (debido a una ductilidad insuficiente del material y una distribución desigual de la tensión).
Causas: recocido incontrolado (la temperatura de recocido es demasiado baja o el tiempo de recocido es insuficiente, lo que resulta en una recristalización insuficiente de la base de acero, alta dureza y mala ductilidad. Normalmente, DX53D+Z requiere una dureza inferior o igual a 90 HRB y un alargamiento superior o igual al 38 %); aleación excesiva (una capa excesivamente gruesa de aleación de zinc-hierro aumenta la fragilidad del recubrimiento, provocando grietas durante el estampado y arrastrando consigo la base de acero); y fluctuaciones en la composición de la base del acero (por ejemplo, contenido excesivamente alto de C y Mn, lo que resulta en una dureza excesiva).
2. ¿Cuáles son los síntomas y las causas del pelado o polvo del recubrimiento durante el doblado?
Síntomas: Después de los procesos de curvado (como plegado o rizado), el revestimiento en el curvado puede formar "peladura" (separación de la base de acero) o "polvo" (fragmentación que se puede quitar con la mano).
Causa: fases excesivamente frágiles (como Fe₃Zn₁₀ y FeZn₁₃) en la capa de aleación (debido a una temperatura de aleación excesiva y una reacción excesiva del zinc-hierro); o adhesión insuficiente entre el recubrimiento y la base de acero (debido a la eliminación incompleta de la película de óxido en la superficie de la tira durante el pretratamiento, lo que resulta en una mala adhesión del zinc).
3. ¿Cuáles son las manifestaciones y causas de una resistencia a la corrosión insuficiente?
Síntomas: Después de un almacenamiento breve-o una exposición al aire libre, las láminas de acero sin recubrimiento desarrollan rápidamente óxido blanco (productos de corrosión del zinc) e incluso óxido rojo localizado (corrosión de la base de acero). Durante la prueba de niebla salina, el óxido blanco parece más corto que el estándar (normalmente, el tiempo de oxidación blanca de la niebla salina para DX53D+Z es mayor o igual a 72 horas sin pasivación y mayor o igual a 200 horas después de la pasivación).
Causas: El espesor del revestimiento es demasiado fino (no cumple con el peso de diseño, por ejemplo, se requieren 80 g/m² pero en la práctica sólo 50 g/m²); pasivación deficiente (espesor desigual de la película de pasivación (por ejemplo, película de cromato), falta de recubrimiento o concentración/temperatura de la solución de pasivación no controlada); agujeros/falta de revestimiento en el revestimiento (la exposición directa de la base de acero provoca corrosión preferencial).
4. ¿Cuáles son las manifestaciones y causas de las desviaciones de las propiedades mecánicas?
Síntomas: Dureza anormal de la placa de acero (demasiado alta o demasiado baja), como una dureza requerida inferior o igual a 90 HRB pero un resultado de prueba real de 100 HRB (lo que provoca grietas durante el procesamiento); o alargamiento insuficiente en una prueba de tracción (por ejemplo, el requisito estándar de mayor o igual al 38% pero un valor real de sólo el 30%).
Causas: Parámetros incorrectos del proceso de recocido (temperatura de calentamiento excesivamente alta que produce granos gruesos, o velocidad de enfriamiento excesivamente rápida que resulta en una dureza del acero base excesivamente alta); o dureza excesiva de la tira endurecida laminada (la presión de laminación de la "bobina endurecida" antes del recocido no se controló como se requería, lo que resultó en una incapacidad para eliminar las tensiones internas después del recocido).
5. ¿Cuáles son los síntomas y las causas de los rayones y hendiduras?
Síntomas: "Arañazos" lineales (de diferentes profundidades, que posiblemente revelen la parte inferior de la tira) a lo largo de la dirección de marcha de la tira; o "hendiduras" irregulares (como marcas de rodillos, causadas por materias extrañas o deformaciones en los rodillos del equipo).
Causas: Rebabas o materias extrañas en los rodillos guía y tensores de la línea de producción (rayados durante la operación de desforre); presión desigual de los rodillos o desgaste de los rodillos durante el proceso de nivelación/estiramiento; o colisión con objetos duros (como montacargas) durante la manipulación de la bobina terminada.