1. ¿Cuáles son los tipos y causas de los defectos del sustrato antes del enchapado?
Residuo de escala de rodadura: decapado incompleto
Borrones de borde: Spreading Machine Tool Despeje> 10% del espesor de la placa
Mastadura del rodillo: daño a la superficie del rodillo o materia extraña presionada en el rodillo
2. ¿Cuáles son los tipos de defectos centrales en el proceso de galvanización?
Defectos en la uniformidad del recubrimiento: fluctuaciones de zinc, flores de zinc desiguales y enchapado perdido.
Defectos en la resistencia de unión del revestimiento: escoria de zinc
Defectos de contaminación de la superficie: manchas de aceite
3. ¿Cuáles son los tipos de defectos posteriores al procesamiento y sus causas?
Punto de pasivación: solución de pasivación pH ＞ 4.5 que resulta en una formación de películas desigual
Óxido blanco: humedad de almacenamiento ＞ 70% + erosión de cl⁻
Ennegrecimiento: la película de pasivación de cromato es demasiado gruesa
4. ¿Cuáles son los tipos y causas de defectos de transporte y almacenamiento?
Colapso del núcleo de la bobina: diámetro interno de la bobina de acero <508 mm, rodamiento de carga insuficiente
Rasturbos de borde: colisión de bobina de acero durante el transporte
Corrosión de agua de mar: intrusión de spray de sal en contenedores de envío
5. ¿Cuáles son los criterios de detección y calificación de defectos?
Tecnología de detección en línea: microscopio confocal láser: identificar escoria de zinc (resolución 1 μm)
Imágenes térmicas infrarrojas: monitorear la uniformidad de recubrimiento (diferencia de temperatura> alarma de 3 grados)
Estándar fuera de línea: Estándar europeo EN 10346: Permita menos de o igual a 3 defectos/m² (panel exterior del automóvil)
ASTM estándar estadounidense A924: altura de fluctuación de zinc <0.5% de espesor de placa