¿Para qué piezas de automóvil es adecuado el acero Q345B?
Como acero estructural de baja-aleación y alta-resistencia, el Q345B cuenta con una resistencia moderada (límite elástico mayor o igual a 345 MPa), buena soldabilidad, excelente ductilidad y costos manejables. En la fabricación de automóviles, se utiliza principalmente para piezas estructurales que requieren un equilibrio entre capacidad de carga-y procesabilidad. Es particularmente adecuado-para componentes de refuerzo de chasis y carrocería en vehículos comerciales y algunos turismos, como se indica a continuación:
1. Componentes estructurales básicos para vehículos comerciales (camiones, autobuses y camiones-de carga pesada)
Rieles longitudinales/vigas transversales del bastidor: El bastidor del vehículo comercial es el núcleo que transporta la carga y la carrocería del vehículo, sujeto a complejas tensiones de flexión y torsión. La alta resistencia del Q345B reduce el espesor del material (aligeramiento) al tiempo que cumple con los requisitos de cargas pesadas-y su soldabilidad es muy-adecuada para la soldadura de marcos.
Armazón de la cabina: Los armazones de la cabina (pilares y vigas transversales) de autobuses y camiones requieren un equilibrio entre resistencia al impacto y aligeramiento. La dureza del Q345B (energía de impacto a temperatura ambiente-mayor o igual a 34J) mejora la seguridad contra colisiones y su conformabilidad en frío lo hace adecuado para doblar marcos complejos. Los ejes y los componentes de la suspensión, como los soportes de suspensión y las carcasas del eje de equilibrio, deben soportar cargas verticales de la carrocería del vehículo y la carga. El rendimiento de resistencia y fatiga del Q345B satisface las demandas del estrés alternativo a largo plazo.
2. Refuerzo del chasis de turismos
Subchasis: como estructura de conexión entre el chasis y la carrocería, aseguran componentes como el motor y la suspensión y resisten vibraciones e impactos. La resistencia del Q345B mejora la rigidez del chasis y es más fácil de soldar que los aceros de mayor-resistencia (lo que reduce la complejidad del proceso).
Los componentes del sistema de suspensión, como los brazos de control, los soportes del brazo inferior y los soportes del amortiguador, deben reducir el peso manteniendo la fuerza. La plasticidad de Q345B es adecuada para estampado, lo que permite requisitos de diseño complejos.
Vigas de parachoques (modelos selectos): Q345B se puede utilizar para vigas de parachoques trasero o estructuras de parachoques no-críticas en algunos automóviles de pasajeros. Su resistencia supera la de los aceros suaves ordinarios (como el Q235), lo que proporciona una protección adecuada en colisiones a baja-velocidad a un costo menor que los aceros de ultra-alta-resistencia (como el acero-formado en caliente). 3. Otros componentes funcionales
Bujes de rueda (vehículos comerciales selectos): los bujes de acero para camiones pequeños pueden utilizar Q345B, aprovechando su resistencia y formabilidad para cumplir con los requisitos de tensión de rotación y soporte de carga de la rueda.
Soportes de tubería del chasis: Los soportes que sujetan las líneas de combustible y frenos requieren suficiente resistencia para soportar la vibración del vehículo durante la conducción. La procesabilidad de Q345B es adecuada para la producción de estampado en masa.