Estado de desarrollo de las variedades de revestimiento galvanizado en caliente

1) Revestimiento galvanizado en caliente sin plomo-
La hermosa flor de zinc es la característica típica de la chapa galvanizada en caliente tradicional, que es la preferida por los usuarios y tiene cierto valor comercial. Sin embargo, los estudios han demostrado que las irregularidades de la superficie de las flores de zinc y el contenido de plomo en el recubrimiento afectarán el rendimiento del mecanizado, el rendimiento del recubrimiento y la resistencia a la corrosión de la placa de recubrimiento en el pos-procesamiento, por lo que la tecnología de producción de flores-sin zinc y pequeñas flores de zinc se ha estudiado en el extranjero desde la década de 1960. A través del enfriamiento por nebulización de agua, la pulverización de zinc Heurfey y otros procesos, se puede aumentar el número de nucleaciones de cristales y controlar el crecimiento de los cristales para lograr el propósito de producir pequeñas placas de flores de zinc. Desde la década de 1980, los países extranjeros comenzaron a estudiar la tecnología de zinc por inmersión en caliente sin plomo-, Europa y América del Sur nuevas líneas de producción de galvanizado están utilizando un proceso de galvanizado sin plomo-, el galvanizado sin plomo-se ha convertido en la tendencia de desarrollo actual del galvanizado en caliente.
2) Revestimiento de aleación de placa galvanizada en caliente
En la variedad galvanizada por inmersión en caliente-, la lámina galvanizada aleada se desarrolló mediante tratamiento de difusión térmica después del revestimiento. La resistencia a la corrosión de la lámina galvanizada aleada fue más del doble que la de la lámina galvanizada en caliente- ordinaria. Al mismo tiempo, se reduce la cantidad de evaporación de zinc en la soldadura por puntos, se reduce el grado de contaminación por vapor de zinc del electrodo de cobre de la máquina de soldadura por puntos y se aumenta la vida útil del electrodo. Para garantizar la buena adhesión del recubrimiento de placa galvanizada de aleación, se utilizan medidas eficientes de calentamiento y enfriamiento (quemado de alta eficiencia o calentador de inducción) para la placa galvanizada de aleación más gruesa para la placa exterior del automóvil, y se equipan varios tipos de sensores de aleación para ajustar la estructura correspondiente en el recubrimiento mediante análisis de instrumentos e instrucciones por computadora a tiempo para producir los requisitos para una alta deformación de estampado.