Un transformador monofásico montado en poste-es un tipo especial de transformador monofásico-que tiene una forma montada en poste. Consta de un devanado primario y un devanado secundario y se utiliza principalmente para aumentar o reducir el voltaje de la alimentación de CA.
Monofásico-transformadores montados en postesEncuentre amplias aplicaciones en los sectores industrial, comercial y residencial. En entornos industriales, se utilizan a menudo en distribución de energía, subestaciones y sistemas de control. En el sector comercial, pueden utilizarse para el suministro de energía en edificios, centros comerciales y complejos de oficinas. En los hogares, se pueden utilizar para alimentar dispositivos electrónicos, iluminación y otros aparatos eléctricos.
transformador de distribución montado en poste

Parámetro del transformador montado en poste monofásico de 167 Kva:
| Capacidad nominal: | 167 kVA; |
| Modo: | D11-M-167 o depende; |
| Voltaje primario: | 10000V, 11500V, 22000V o depende; |
| Tensión secundaria: | 120V, 400V, 240V o depende; |
| Sin pérdida de carga: | 350 W ±10%; |
| Pérdida de carga: | 1410 W ±10%; |
| Número de fase: | Monofásico; |
| Material de aislamiento: | Aceite Mineral; |
| Temperatura de trabajo: | -40 grados a 40 grados o depende; |
| Material del núcleo: | Acero CRGO. |
167 Kva MonofásicoTransformador de distribución montado en posteOperación Económica:
1.Condiciones de carga:El funcionamiento económico del transformador montado en poste se puede clasificar en tres modos: carga completa, media carga y carga ligera. La operación a carga completa ocurre cuando el transformador montado en poste opera a su carga nominal, que es la condición de trabajo óptima, maximizando la eficiencia. La operación a media carga significa que el transformador montado en poste está funcionando a la mitad de su carga nominal, donde la eficiencia se reduce ligeramente en comparación con la carga completa pero aún genera ahorros de energía. La operación con carga ligera, donde el transformador montado en poste opera por debajo de su carga nominal, conduce a una eficiencia muy baja y un alto consumo de energía, y debe evitarse en la medida de lo posible.
2.Factor de carga:El factor de carga del transformador montado en poste, definido como la relación entre su carga real y su carga nominal, es crucial para una operación económica. Factores de carga más altos conducen a una mayor eficiencia y un menor consumo de energía. Por lo tanto, durante la selección y uso del transformador montado en poste, se deben hacer esfuerzos para garantizar que el factor de carga esté cerca de la carga nominal para lograr un funcionamiento económico.
3.Método de enfriamiento:El método de enfriamiento utilizado para los transformadores montados en postes también afecta la operación económica. Los transformadores montados en postes pueden enfriarse-por aire mediante convección natural o por aire forzado-mediante ventiladores. La refrigeración natural es rentable-pero menos eficiente, mientras que la refrigeración por aire forzado es más cara pero mejora la eficiencia del transformador y reduce el consumo de energía.
4.Calidad del aceite aislante:La calidad del aceite aislante es vital para el funcionamiento económico de los transformadores montados en postes. El aceite aislante es un material aislante crítico en transformadores montados en postes, lo que afecta directamente su eficiencia y vida útil. Por lo tanto, al utilizar transformadores montados en postes, se debe seleccionar aceite aislante de alta-calidad. También se deben realizar pruebas periódicas y reemplazo del aceite aislante para garantizar un funcionamiento económico.
Fábrica de transformadores montados en postes de 75 kva.

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