GNEE se guía por satisfacer las necesidades de los usuarios y sigue de cerca las tendencias de desarrollo de las industrias automotriz y de electrodomésticos. Basándose en la tecnología de producción acumulada durante un largo período de tiempo, explora y practica productos de placas decapadas, produce una serie de productos con buena calidad y logra un suministro estable de lotes, cumpliendo con los requisitos de seguridad y economía. Son utilizados en lotes por -fabricantes conocidos en el país y en el extranjero y son los preferidos de los usuarios.
Defectos de las láminas decapadas.
1.Defectos de la materia prima
1.1 El diámetro de la bobina de la materia prima es inadecuado y pequeño.
Especialmente para bobinas-laminadas en caliente con especificaciones delgadas. Esto se debe principalmente a la delgada banda de acero. Durante el proceso de enfriamiento de la bobina laminada en caliente-, el anillo interior se contrae, se afloja y la cabeza cae. El diámetro interior se vuelve más pequeño. Este problema afecta en cierta medida al bobinado. La solución es retirar el aro interior mediante corte manual con gas.
1.2 Los bordes de las materias primas están desiguales, pesados, agrietados y rayados. La cabeza es más grave a 10 m. La razón principal es que durante el proceso de enrollado, los bordes son desiguales debido al equipo y las guías laterales, y los bordes rezuman. Durante el proceso de elevación y transporte, las herramientas de elevación se utilizan incorrectamente, los bordes se rayan y, en consecuencia, también aparecen defectos como grietas en los bordes y pilas pesadas causadas por rayones severos. Solución:
(1) Ajuste el equipo. Hacer que el estado de funcionamiento esté dentro del rango de diseño;
(2) Cambie las herramientas de elevación.
1.3 Curva de hoz
La materia prima tiene una curvatura grave en forma de hoz, una forma deficiente de la placa, una desviación importante de la producción y la tasa de producción no se puede mejorar, lo que tiene un gran impacto en la producción. Las principales razones son:
(1) La losa-laminada en caliente tiene forma de cuña-, la losa es desigual y se desvía de la línea central de laminación, lo que resulta en una deformación desigual.
(2) El valor real de la separación entre rollos es diferente. La tira de acero en el lado con un valor de espacio entre rodillos pequeño tiene una gran deformación y alargamiento.
Método de tratamiento:
(1) Ajuste estable de la guía lateral del rodillo;
(2) Ajuste la tensión.
1.4 Hay otros defectos en la materia prima, como burbujas, flexiones longitudinales, cicatrices, inclusiones, etc. Este defecto es un defecto que existe en la losa y es relativamente raro.
1.5 La onda del borde de cola de la materia prima es grave. Tiene una longitud de unos 80 m. Las principales razones son:
(1) Durante el laminado en caliente, la fuerza de laminación es demasiado grande, el valor de la separación entre rodillos de la sección del rodillo excesivamente doblada es menor que el del rodillo medio y el borde de la tira se deforma mucho, lo que produce ondas en el borde. Además, el laminado del cabezal de la bobina laminada en caliente-se encuentra en una etapa inestable. Hay una sección de enfriamiento de aproximadamente 70 m desde el último laminador hasta el bobinado, y la banda no tiene tensión, por lo que este defecto es más obvio.
(2) Cierto bloque en forma de abanico-de la bobinadora está más desgastado que otros bloques en forma de abanico-, lo que resulta en una baja tensión de la tira de acero en esa sección, lo que produce ondas en los bordes. En este caso, el bloque corrector debe reemplazarse a tiempo para eliminar las ondas del borde causadas por él.
1.6 Problema del ancho: La bobina laminada en caliente-es súper ancha en ambos extremos y estrecha en el medio. La razón principal de su formación es que la tensión en la cabeza y la cola es demasiado pequeña durante el rodamiento. A medida que aumenta la velocidad, la tensión en el medio es demasiado grande. Establecer un valor de tensión adecuado puede mejorar esta situación.
2 Defectos de placa lavada con pegamento-
La superficie de la tira debe ser de color blanco grisáceo o blanco plateado después del decapado, enjuague con agua y secado. Sin embargo, si hay un problema en un determinado eslabón de la producción, la placa de decapado tendrá algunos defectos, lo que reducirá la tasa de rendimiento y la tasa de calificación, afectando la producción. Los defectos comunes de las placas decapadas se resumen a continuación.
2.1 Defectos de decapado
(1) En-decapado
Después de decapar la tira, queda algo de óxido de hierro sin lavar en la superficie. Después del laminado, la superficie queda oscura o manchada. En casos graves, el óxido de hierro se presiona formando puntos negros. Después del enrollado, debido a una extensión desigual, aparecen defectos como ondas o resortes. A veces, el óxido de hierro se puede adherir firmemente a la superficie del rodillo para que aparezcan marcas de rodillo.
Las principales causas son:
a) El tiempo de decapado es corto y la reacción entre el óxido de hierro y el ácido no se ha completado;
b) La concentración de ácido es baja y la velocidad de reacción entre el óxido de hierro y el ácido disminuye, lo que resulta en una reacción incompleta y óxido de hierro residual;
c) La concentración de ácido es baja y la velocidad de reacción es lenta;
d) La inyección de ácido es mínima y el volumen de ácido es insuficiente;
e) El efecto turbulento no es bueno.
Método de tratamiento: asegúrese de que la concentración, la temperatura y la pulverización de la solución ácida estén dentro del rango establecido, mejore la fluidez de la solución ácida, controle la velocidad del proceso, es decir, asegure el tiempo de decapado para que la reacción sea suficiente. Se puede eliminar el decapado insuficiente.
(2) Decapado excesivo-
La tira de acero permanece en la solución de decapado durante demasiado tiempo y la superficie gradualmente se vuelve rugosa y picada. La ductilidad de la tira de acero sobre-decapada se reduce considerablemente y es fácil de romper y romper durante el laminado, y es fácil causar desviaciones y rollos secos.
Hay muchas razones para esto:
a) El tiempo de decapado es largo. Los óxidos de hierro y el ácido reaccionan completamente y luego corroen el sustrato;
b) La concentración de ácido es alta y aumenta la velocidad de reacción de los óxidos de hierro y el ácido. Una vez completada la reacción, la tira no sale del tanque de ácido y corroe el sustrato;
c) La temperatura del ácido es alta y la velocidad de reacción es rápida;
d) El volumen de pulverización de ácido es grande y el volumen de ácido es suficiente;
e) La turbulencia es grande, etc.
Métodos de tratamiento:
a) Reducir la concentración de decapado;
b) Reducir adecuadamente la temperatura del ácido;
c) Reducir la cantidad de ácido pulverizado;
d) Agregar adecuadamente inhibidores de corrosión, que forman una película protectora sobre el sustrato para proteger el sustrato y evitar la corrosión.
(3) Óxido de agua
Después de decapar la tira de acero, queda ácido residual en la superficie que no se ha enjuagado o el secado no es bueno después del enjuague, especialmente los bordes son propensos a oxidarse por agua. Después del laminado, el área oxidada se oscurece o el producto terminado se oxidará nuevamente en el inventario. Las razones principales son: enjuague insuficiente, presión y flujo de rociado insuficientes, agua de reposición insuficiente, lo que resulta en concentraciones de Fe2+ y Cl- en el agua después del enjuague que exceden el rango establecido.
En este caso conviene comprobar varios aspectos:
a) Verifique el rodillo exprimidor para ver si es necesario reemplazarlo dependiendo del grado de desgaste;
b) Si la presión del rociador en la sección de enjuague con agua es normal;
c) Verifique si la temperatura de la secadora está en el valor establecido;
d) Comprobar la conductividad del agua de enjuague y aumentar el agua de reposición.
(4) Plaza de aparcamiento
La máquina está estacionada por algún motivo. Esto hace que una sección de la tira de acero se sumerja en ácido y agua, lo que provoca que la superficie de la placa quede demasiado-decapada y oxidada. Este defecto es causado por el estacionamiento. Antes de comenzar debemos asegurarnos de que todo el equipo esté en buenas condiciones de funcionamiento e intentar no parar o parar lo menos posible.
2.2 Defectos superficiales
(1) Piel pesada
La estratificación local en la superficie de la tira ocurre principalmente en la cabeza o el borde de la tira y está conectada a lo largo de la dirección de laminación. La mayor parte de la estratificación ocurre después del laminado en frío. Los casos severos pueden causar agujeros, tiras rotas y rollos secos.
(2) Cicatrices
Superficie de piezas pesadas de diferentes formas y grados. A menudo hay inclusiones o incrustaciones de óxido de hierro en las cicatrices.
(3) Arañazos
Nuevos rayones que aparecen durante el funcionamiento de la unidad de decapado de tiras de acero: la profundidad del rayado no debe exceder el 50% de la desviación del espesor y no hay sensación evidente en la mano.
Hay dos tipos principales de rayones: a) rayones regulares; b) rayones irregulares.
Para rayones regulares, primero determine la distancia entre los rayones para determinar en qué sección aparecen. Luego confírmelos y elimínelos. Para rayones irregulares. La razón principal de los rayones es el deslizamiento irregular de la banda de acero, una tensión inestable o una mala forma de la placa.
Los métodos para eliminar este defecto son: a) Hacer funcionar normalmente el equipo; b) Mejorar la forma de la placa.
2.3 Defectos de los bordes
Durante el proceso de producción de láminas de acero decapado, aparecen muchos defectos en el borde debido a la cizalla de corte y otros equipos, como corte desigual, espacios, bordes sin cortar, rebabas, etc. Las principales razones de su aparición son:
(1) Si el valor de ajuste de la separación de la cuchilla es grande, el borde es propenso a tener bordes irregulares y rebabas.
(2) El peso del cuchillo es grande y el filo es desigual.
(3) El cuchillo está roto y periódicamente aparecerá "carne" en el borde de la llave.
(4) Desgaste excesivo de la cuchilla. Es probable que aparezcan rebabas en el borde.
Esto requiere una inspección frecuente de la separación de la cuchilla y de los valores de ajuste del peso, así como si la cuchilla tiene desgaste excesivo y astillas. Si se encuentran problemas, se debe reemplazar la cuchilla o ajustar la separación y el peso de la cuchilla a tiempo de acuerdo con los defectos.
2.4 Defectos de apariencia
Debido a motivos del bobinador y otros equipos, a veces se producen defectos en la torre. Cuando la torre por un lado supera los 30 mm, se considera chatarra. Las principales razones son las siguientes:
(1) Las carreras de los cilindros superior e inferior del asistente de la correa de enrollado son diferentes, lo que da como resultado diferentes fuerzas del asistente de la correa para envolver el mandril. Cuando la correa de acero ingresa al mandril para enrollarse, la tensión del enrollado de la correa de acero es diferente. El lado con una carrera de cilindro más grande tiene una bobina más apretada y el otro lado está relativamente suelto. El lado suelto tiene un diámetro de bobina mayor y es propenso a formar una torre al enrollar.
(2) Hay un problema con el programa de enhebrado de la correa. Cuando el cinturón se enhebra automáticamente, el interruptor de proximidad de posición baja-envía una señal para abrir el asistente del cinturón cuando el cinturón se enrolla dos vueltas y media. Hasta el momento no se ha establecido la tensión. Al abrir el asistente del cinturón se aflojarán las dos vueltas y media que se han enrollado.
Métodos de tratamiento:
(a) Nivele el enrollador de correa para uniformar la fuerza entre la correa y el mandril;
(b) Cuando utilice el enhebrado automático de la correa, cambie el diseño original del bobinado de tiras de acero de dos vueltas y media a cuatro vueltas (espesor de la placa de 3,0 a 4,0 mm) a cinco vueltas (espesor de la placa de 2,0 a 3,0 mm);
(c) La correa del enrollador de correa original es un poco estrecha. El diseño original era de 400 mm y ahora se ha ampliado a 500 mm. El efecto enrollado es más obvio.
(d) Fortalecer la inspección de los equipos para que funcionen de manera estable.
Cómo mejorar la calidad de las placas de acero decapadas.
1 Fortalecer la gestión de la calidad
Es fundamental que una empresa tenga un buen sistema de gestión y buenos métodos de gestión. Se puede decir que está relacionado con la supervivencia y desarrollo de una empresa. En vista de la situación específica del taller, la GNEE estableció reglas y regulaciones detalladas, las implementó capa por capa, encontró un problema, resolvió un problema y nunca abandonó un problema.
2 Mejorar las habilidades de los empleados
Los equipos altamente automatizados deben ser operados por empleados altamente calificados para producir productos de placas de decapado de alta-calidad. Las fábricas y talleres de GNEE conceden gran importancia a la mejora de las habilidades de los empleados y, a menudo, organizan el aprendizaje, desde la teoría a la práctica, e invitan a profesores experimentados para explicar los problemas que a menudo ocurren en la producción y cómo abordarlos. Los empleados pronto podrán desempeñar sus funciones y contribuir al desarrollo de GNEE.
proveedores de acero decapado
GNEE tiene sólidas capacidades de investigación y desarrollo en el decapado de materiales de acero y en la investigación de tecnologías de uso. Puede llevar a cabo-cooperación técnica integral con los usuarios, guiarlos en la selección de materiales, resolver problemas de uso, proporcionar a los usuarios un paquete de soluciones técnicas para todo el proceso de uso de materiales, brindar soporte para la producción estable de lotes de los usuarios y brindarles servicios de valor-agregado.Contáctenosahora para obtener una solución personalizada.
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