¿Qué causa los puntos negros de fricción en las bobinas de acero DX51D+Z?
R: Hay dos categorías: estrechas y amplias. En sentido estricto, son causados principalmente por la fricción durante el almacenamiento y el transporte debido al levantamiento y apilamiento. En términos generales, pueden formarse durante la producción debido a la fricción entre capas o durante el uso cuando las piezas se vuelven ásperas.
¿Qué causa los defectos de piel de naranja durante el estampado de bobinas de acero DX51D+Z?
R: Esto está relacionado con los átomos de carbono disueltos en el sustrato y también se ve afectado por la temperatura de bobinado de laminación en caliente, la temperatura de remojo de galvanización y el alargamiento de acabado. Un control inadecuado de estos factores puede provocar texturas parecidas a la piel de naranja-en la superficie después del estampado.
¿Cómo mejorar el defecto de piel de naranja en bobinas de acero DX51D+Z?
R: Reduzca el contenido de C y N disuelto en el sustrato, controle con precisión la temperatura del bobinado de laminación en caliente y la temperatura de remojo de galvanización, estabilice el alargamiento del acabado y optimice todos los parámetros del proceso.
¿Qué causa las rayas transversales brillantes en las bobinas de acero DX51D+Z?
R: La causa más probable es el rodillo de recubrimiento con solución de pasivación. Si las superficies superior e inferior se tratan por separado durante el recubrimiento, fácilmente se obtienen rayas horizontales de un solo-lado. Si las rayas se levantan, pueden desaparecer después del pulido, lo que confirma que esta es la causa.
¿Se puede seguir utilizando un DX51D+Z con franjas brillantes horizontales?
R: Si se debe únicamente a un recubrimiento desigual de la solución de pasivación y no afecta la resistencia a la corrosión, el lado rayado se puede utilizar como superficie interior. Si hay acero expuesto, se necesita una evaluación adicional.